Троллейбус ЯТБ-1 №44
Троллейбусы ЯТБ-1 выпускались на Ярославском автомобильном заводе в 1936-1937 годах. Именно машины этой модели открыли троллейбусное движение в Ленинграде 21 октября 1936 года. В 1937 году ярославский завод перешёл на выпуск модернизированных троллейбусов, получивших обозначение ЯТБ-2. Позже им на смену пришли троллейбусы ЯТБ-4.
Много ленинградских ЯТБ погибло во время блокады, оставшиеся ярославские троллейбусы работали на машрутах Ленинграда до 1959 года. Через некоторое время один троллейбус ЯТБ был восстановлен с использованием электрооборудования от МТБ-82 в троллейбусном парке №1. Он изредка выезжал в город, чтобы покатать детей или поучаствовать в съёмках исторических фильмов («Рождённая революцией», «Блокада», «Записки мёртвого человека»). К сожалению, эта машина не дошла до наших дней: она сгорела в середине 1980-х…
В 1996 году произошло чудо: в 70 километрах от Санкт-Петербурга, на одном из садоводческих участков был найден пострадавший от времени, но, тем не менее, пригодный к восстановлению троллейбус ЯТБ-1 с бортовым номером 44. К 300-летию Петербурга этот троллейбус был восстановлен на троллейбусном заводе ГУП «Горэлектротранс» и сейчас является, пожалуй, самым уникальным экспонатом Музея городского электрического транспорта.
Ещё одну сенсационную находку, бытовку из троллейбуса ЯТБ-2 транспортники-энтузиасты обнаружили в 2007 году в районе Зеленогорска. Троллейбус планируется восстановить по образцу капитального ремонта 1949 года. В ходе этого ремонта, который сейчас бы назвали модернизацией, применялись многие решения, опробованные при производстве троллейбусов МТБ-82. Фактически ярославские троллейбусы, пережившие войну, получали «вторую жизнь». Впрочем, для музейного ЯТБ-2 это уже будет скорее «третья жизнь».
Фотогалерея троллейбуса
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
||
